La trottinette est devenue un mode de transport très prisé ces dernières années. Pratique et écologique, elle permet de se déplacer facilement en ville. Cependant, il est important de respecter les règles de sécurité routière pour éviter les accidents. Voici quelques conseils pour circuler en trottinette en toute sécurité :
En 2020, 870 accidents corporels impliquant un Engin de Déplacement Personnel motorisé (EDPm) ont été enregistrés par les forces de l'ordre. Cette catégorie inclut les trottinettes électriques, gyropodes, hoverboards, mono-roues etc.
Ces accidents ont provoqué la mort de 7 usagers d'EDP motorisé, et engendré 774 blessés parmi les usagers d'EDP et 157 parmi les autres modes (piéton, cycliste, 2RM et automobilistes).
En général, les trottinettes électriques sont considérées comme des engins de déplacement personnel (EDP) et sont soumises à certaines règles pour pouvoir être utilisées sur la voie publique.
Les obligations
Voici quelques-unes des obligations légales à respecter pour utiliser une trottinette en France :
Les trottinettes électriques, de quoi parle-t-on ?
Arrivées depuis quelques années sur l’espace public, les trottinettes électriques font partie d’un ensemble plus large de véhicules : les Engins de Déplacement Personnel motorisés (EDPm). Ces derniers constituent une toute nouvelle catégorie de véhicules. Ils sont ainsi définis et identifiés comme des véhicules sans place assise, conçus pour le déplacement d’une seule personne et propulsés par un mécanisme non thermique leur permettant de se déplacer entre 6 et 25 km/h.
Que dit la réglementation sur les EDP motorisés ?
La réglementation est globalement similaire à celle en vigueur pour les vélos, avec quelques spécificités. D’abord, les usagers sont tenus d’adopter un comportement responsable et doivent faire preuve de prudence. Ensuite, il est interdit – comme les autres usagers de la voie publique - de conduire sous l’emprise d’alcool ou de stupéfiants, avec des écouteurs ou encore d’utiliser le téléphone à la main. Le conducteur de l’EDP motorisé doit avoir plus de 14 ans et être assuré.
Enfin, pour la place des EDPm sur la chaussée, la règle est la suivante : si le stationnement sans gêner le passage est toléré sur le trottoir, la circulation y est interdite. Elles doivent au contraire circuler, en agglomération, sur une piste/ bande cyclable lorsqu’il y en a, ou à défaut sur les routes dont la vitesse autorisée est inférieure à 50 km/h. Hors agglomération par ailleurs, la circulation n’est autorisée que sur les voies vertes et les pistes cyclables. Des dérogations peuvent toutefois être accordées par les autorités investies du pouvoir de police afin d’autoriser, dans des conditions particulières, la circulation sur les trottoirs ou sur des routes hors agglomération où la vitesse maximale est inférieure à 80 km/h.
Que doivent porter les usagers de trottinettes électriques ?
En agglomération, sur les pistes cyclables et sur les voies vertes, le casque n’est pas obligatoire mais fortement recommandé. Il le devient sur les routes hors agglomération (limitées à 80 km/h). En outre, les conducteurs doivent s’assurer d’être bien visibles des autres usagers de la route, ce qui implique de se munir de vêtements ou équipements rétro réfléchissants si les conditions l’exigent (de jour comme de nuit).
Et le véhicule, que doit-il porter ?
Depuis le 1er juillet 2020, les EDP motorisés doivent être équipés de feux de position avant et arrière, de dispositifs rétro réfléchissant, d’un système de freinage et d’un avertisseur sonore. Il est aussi important de rappeler que le véhicule de doit pas dépasser les 25 km/h.
Quels sont les risques en cas de non-respect de ces consignes ?
· Les règles de circulation ne sont pas respectées et/ ou plus d’1 personne sont sur le véhicule : 35€ d’amende
· Non port d’équipement rétro réfléchissant en cas de mauvaise visibilité : 35€
· Circulation sur le trottoir et/ ou débridage de l’engin : 135€
· Rouler à une vitesse supérieur à 25 km/h : 1 500€
LES NOUVELLES MESURES POUR LA REGLEMENTATION 2023
DES TROTTINETTES ELECTRIQUES
· Relèvement de l'âge de 12 ans, à 14 ans minimum.
Pour s'aligner sur les scooters ou les voitures sans permis, l’âge sera désormais de 14 ans. Âge ou l'on a le ASSR1 et une sensibilité théorique plus grande aux risques routiers. Dans le tout premier projet de décret, l'âge était de 8 ans, aujourd'hui il passe à 14, pourquoi pas. Par contre il serait insensé de monter encore cette barrière si on la laisse pour des mini-voitures qui, s'ils ne dépassent pas la vitesse maximale de 45 km/h, pesante 500 kilos et peuvent facilement être des armes mortelles.
Augmentation de l'amende pour conduite à 2 sur une même trottinette.
· Source d'un accident sur 5 la conduite à deux sur une seule trottinette sera désormais plus sévèrement punie et l'amende passe désormais en classe 4, c'est-à-dire à 135€. Les contrôles et les verbalisations devraient être eux aussi renforcés dans ce sens. Cela nous va, la conduite à deux adultes est un danger ! Cela gène les mouvements de la personne qui conduit et l'autre personne peut facilement créer un déséquilibre. Sans compter que cela n'est pas très bon pour les machines, dont les guidons portent tout le poids des deux personnes. Mais également, cela détériore la longévité du moteur et de la batterie, qui sont fatalement plus contraints.
Autorisation des équipements clignotants et feu stop.
· Oui parce que si le port d'équipement rétro réfléchissants est, rappelons le, obligatoire la nuit et par faible visibilité même en agglomération, le port d'équipement clignotants lui n'était en théorie pas autorisé !
Création d'un observatoire national de la micro mobilité
Associant ADEME pour la partie environnement et ONISR pour la partie sécurité cet observatoire aura pour mission de donner des éléments tangibles sur la sécurité et pour sortir de l'effet "faits divers". Il devrait associer un certains nombre d'acteur des EDPM, le free floating en tête bien sûr , mais on espère aussi des associations d'usagers d'EDPM et de pros.
· L'information OBLIGATOIRE dans tous les points de vente physiques ou virtuels de mention claire sur la réglementation et l'usage.
· Aujourd'hui encore, 38% des électrotteurs ne savent pas que l'assurance responsabilité civile dédiée est obligatoire. Beaucoup ne connaissent pas les règles de conduite, ou encore ce qu'ils risquent vraiment à rouler à tel endroit ou en EDPM débridé. Même si le "devoir d'information" existe depuis toujours dans la loi, trop de chaines ou de sites manquent de clarté ; et il n'est pas rare que certains laissent le doute entre l'assurance facultative pour la casse et le vol, et l'assurance obligatoire. Une information systématiquement, même par la distribution d'un flyer du type "Rappel loi trottinette" est un plus pour que chacun prenne ses responsabilités en toute connaissance de cause.
· Signature d'une charte par les opérateurs.
· Sur ce point on épilogue pas. Ils étaient bien sûr les stars du jour, mais cela ne nous concerne que de loin.
1. L'âge minimum requis pour conduire une trottinette électrique est de 14 ans.
2. La vitesse maximale autorisée est de 25 km/h.
3. La trottinette doit être équipée d'un système de freinage efficace.
4. Elle doit être équipée d'un dispositif de signalisation sonore.
5. Il est obligatoire de porter un casque pour les conducteurs de moins de 12 ans.
6. Il est interdit de circuler sur les trottoirs.
7. La trottinette électrique doit être assurée en responsabilité civile (assurance).
Il est important de souligner que ces règles peuvent varier selon les pays et les régions. Il est donc important de se renseigner sur les règles locales avant d'utiliser une trottinette électrique sur la voie public
Les conseils
1. Portez un casque : Il est essentiel de porter un casque pour protéger votre tête en cas de chute ou d'accident.
2. Respectez les règles de circulation : Comme les vélos, les trottinettes doivent circuler sur la chaussée ou sur les pistes cyclables. Il est interdit de circuler sur les trottoirs.
3. Soyez visible : Portez des vêtements réfléchissants ou clairs pour être visible des autres usagers de la route, surtout la nuit.
4. Signalez vos intentions : Utilisez votre bras pour signaler vos changements de direction et utilisez des feux clignotants si votre trottinette en est équipée.
5. Gardez une vitesse raisonnable : Ne roulez pas trop vite et adaptez votre vitesse à la circulation.
6. Attention aux piétons : Soyez vigilant et respectez la priorité des piétons.
7. Évitez les distractions : Évitez d'utiliser votre téléphone portable ou de porter des écouteurs pendant que vous roulez en trottinettes.
Trottinettes en libre service à Paris : interdiction complète ou régulation?
Dans la capitale, 3 personnes sont décédées en 2022 au volant d’une trottinette électrique. On compte également une augmentation de près de 38% des blessés. La ville de Paris étudie actuellement le renouvellement des contrats pour les sociétés proposant la location de trottinette électrique en libre service.
Les entreprises Tier, Dott et Lime exploitent actuellement les licences jusqu’en Mars 2023 pour mettre à disposition près de 15 000 trottinettes électriques sur la voie publique parisienne. Les exploitants avaient proposés plusieurs mesures pour éviter les abus. Tout d’abord, les trottinettes seraient immatriculées pour mieux verbaliser les conduites dangereuses. Ensuite, la conduite aux mineurs serait complétement interdite. Pour faire respecter cette règle, les opérateurs devront contrôler l’identité des clients lors de l’inscription. Une pièce d’identité est demandée par Lime, Tier et Dott.
Pour limiter les stationnements anarchiques, les entreprises ont également proposés à la municipalité de doubler le nombre de patrouilleurs/ramasseurs . Ces employés s’assurent que les trottinettes électriques sont bien garés sur les emplacements autorisés et ne gênent pas la circulation sur la voie publique.
Enfin, des dispositifs pourraient être installés pour surveiller que le conducteur ne roule pas sur le trottoir. Ainsi la trottinette cesserait de fonctionner ou la vitesse serait réduite.
Le marché des trottinettes électriques devenant de plus en plus populaire, les législateurs s’efforcent de mettre en place de nouvelles règles et réglementations pour assurer la sécurité de tous les conducteurs. . Bien que ces propositions soient encore à l’étude par les députés, il semble que les autorités françaises soient déterminés à faire en sorte que toute personne utilisant une trottinette électrique soit en sécurité et respecte les règles.
En suivant ces conseils, vous pourrez circuler en toute sécurité en trottinette. N'oubliez pas que la sécurité routière est l'affaire de tous, soyez responsable et respectez les règles de circulation.
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